Секрет в тому, що Roadster відрізняється від купе Huayra не тільки відсутністю даху. Для відкритої моделі розробили новий вуглецево-титановий монокок - він легше і на 52% жорсткіше основи базової моделі. Це дозволило Pagani не особливо заморочуватися з посиленням каркасу, ослабленого відрізаним верхом. В результаті Roadster важить на 80 кг менше купе - всього 1280 кг! Повідомляє сайт
Більше.ком. Ще одна відмінність - форсований з 730 до 764 сил величезний шестилітровий V12 M158 бітурбо від Mercedes-AMG. Пікова тяга у нього перевищує 1000 Нм, тому крутний момент передається на задні колеса за допомогою спортивної секвентальною коробкою Xtrac на сім передач і диференціала підвищеного тертя з електронним управлінням. Система стабілізації, зрозуміло, відключається, але більшості пілотів вистачить і чотирьох активних режимів: Wet, Comfort, Sport і Race.